Sel kuul uurivad meie sõbrad jalgratturist Prantsusmaa ühe parima noore rattasportlase pedaalimisoskust
Viimase 31 aasta jooksul on Tour de France'i võitnud paljud riigid, kuid kahjuks mitte korraldajariik.
Sellest ajast, kui suurepärane Bernard ‘The Badger’ Hinault 1985. aastal selle võitis, on Prantsuse ratturid alla jäänud. Hiljutine hulk andekaid noori prantslasi ähvardab aga seda kõike muuta ja nende hulgas on Romain Bardet.
Hoolimata sellest, et ta on professionaal olnud vaid neli aastat, on 26-aastane mees läbinud juba kaks Touri – aastatel 2015 ja 2016 –, sõites eriti muljetavaldav alt mõlema võistluse mägisematel etappidel.
Tegelikult võitis tema ründav võidusõidustiil talle oma esimesel tuuril võitlusvõime auhinna. See võib olla alles algus, sest paljud arvavad, et Bardet saab tulevikus pühitsetud kollase särgi võitja.
Faktfail
Nimi: Romain Bardet
Vanus: 26
Elab: Brioude, Prantsusmaa
Ratturi tüüp: mägironija
Professionaalne meeskond: AG2R La Mondiale
Palmarés: Üldvõitja Tour de L’Ain 2013; 5. etapi võitja Critérium du Dauphané 2015, etapi 18 võitja Tour de France 2015, üldvõitluse auhind Tour de France 2015; 19. etapi võitja Tour de France 2016; Tour de France 2016 üldarvestuse teine; Tour de Oman 2016 üldarvestuse teine, Critérium du Dauphané 2016 üldarvestuse teine, Giro dell’Emilia 2016 teine
Saage vihaseks
Mis? 2015. aastal näitas Bardet oma potentsiaali pärast oma esimest Tour de France'i etapivõitu julgel soolorünnakul. Pärast katkestanud grupi sildamist otsustas ta saavutada parima oma eelmise 3. koha ja sõitis tippfinišisse üksi. Olles just paar päeva tagasi oma esimesest etapivõidust ilma jäänud, kasutas Bardet oma pettumust, et teda ergutada. "Selle etapi kaotamine valmistas mulle meelehärmi," paljastas ta. 'Vihastamine aitas mul täna võita.'
Kuidas? Maanteeraev on mõnikord vältimatu, kuid süžee kaotamise asemel kasutage selle energiat oma sõidu tugevdamiseks. Spordipsühholoogid nimetavad seda "instrumentaalseks agressiooniks". Idee seisneb selles, et oma viha kontrolli all hoides saate seda kasutada enesekehtestamiseks. Selleks seadke endale positiivsed eesmärgid, nagu vastase löömine (võistlusel – mitte rajapumbaga üle pea!) ja kasutate nende eesmärkide saavutamiseks psühholoogilisi oskusi. Näiteks visualiseerimine võimaldab teil luua vaimusilmas rea pilte sellest, kuidas olete oma eesmärgi saavutanud. Positiivne enesevestlus näeb samas, et säilitate positiivse sisedialoogi, tõrjudes välja kõik negatiivsed sõnad ja fraasid.
Kasutage andmeid, kuid ärge järgige seda
Mis? Team Sky domineerimine on näidanud, et teie andmete arvu vähendamine võib aidata kaasa marginaalsele kasule. Paljude proffide jaoks aga tapab see kliiniline lähenemine rattasõidu tunde ja särtsu. Bardet kasutab mõlema maailma parimat. Ta ütleb: Minu jaoks on koolitusel oluline omada teaduslikku lähenemist käegakatsutavate näitajatega, et mõõta selliseid asju nagu edenemine. Aga siis on võistlusel oluline töötada teisiti. See on nagu muusik. Nad harjutavad skaalat kodus, kuid esinemise ajal kasutavad oma inspiratsiooni ja ideid tehtud töö elluviimiseks.’
Kuidas? Treenimisel on tore numbritest üle vaadata, aga kui tegemist on võidusõidu või ajavõtuga võistlusel sõitmisega, on mõnikord parem seda lihts alt tunda. Pärast eelmise aasta Tour de France'i 19. etapi võitu määras Bardet selle "Vélo à l'instinctile". See on selline ratsutamine, mida soovite teha. Ma ei aja taga ainult numbreid, ma jahtin tunnet, parimate päevade tunnet. ' Ehkki numbrite järgi treenimine on ilmselgelt suurepärane viis ennast parandada, on samamoodi meeles pidada põhjust, miks sa ratta selga sõitsid. esimene koht. Selgest rõõmust sõitmine parandab selgelt ka jõudlust.
Hankige uus jalgratas
Mis? Pärast seda, kui Focus loobus sponsorlusest Bardet' meeskonnale AG2R La Mondiale, otsis prantslane midagi veidi teistsugust ja otsustas Ühendkuningriigi tootja Factori poole. Briti rattatootjad on loonud nn unikaalse Twin Vane'i jaotatud toru, mis näeb aerodünaamilise tõhususe suurendamiseks jagatuna kaheks paralleelseks toruks. "Tundsin end vab alt ja kasu on tõesti ilmne," ütleb Bardet oma uue ratta kohta. BF1 süsteemidega toetatud inseneriettevõte, mis on töötanud näiteks Ferrari ja Maserati heaks, pakub Factor kindlasti midagi muud – vaadake Factor One-S-i 2017. aasta võistlustel.
Kuidas? Iga aasta toodab jalgrattatehnoloogia vallas suurema hulga uuendusi. Selle asemel, et jääda sama vana toru juurde, kaaluge võimaluste uurimist. Kui Factor One-S, nagu see, millega Bardet sõidab, on teie hinnaklassist väljas (ärge oodake 9 000 naelast muutust), kaaluge midagi sellist nagu Ribble Aero 883, millel on ka uuenduslik kiiruse jaoks loodud raam. Hinnad algavad soodsamast 1499 naelast. Lisateavet leiate aadressilt ribblecycles.co.uk.
Töötage oma nõrkuste kallal
Mis? Olles fantastiline ronija ja sihikindel rattur, saavutab Bardet ainult seni. Üks asi, mida ta peab veel täiustama, kui ta tahab saada spordi tippude hulka, on ajasõit. Prantslane kutsus hiljuti appi dopinguvastase advokaadi ja endise TT-spetsialisti David Millari, kuulutades: "David oli oma karjääri jooksul ajasõitudel tohutu referents ja see aitab mul parandada oma oskusi sellel konkreetsel distsipliinil." Pärast koostööd Bardet'ga., irvitas Millar: „Ajaproovid ei ole midagi, mida ta nii palju armastab kui mina, kuid ta on alati valmis rasket tööd tegema! ‘
Kuidas? Mõnikord on parim viis oma nõrkuste vastu võidelda. Küsisime oma eksperdilt rattatreenerilt Pav Bryanilt tema mõtteid sellel teemal ja ta ütles meile: Kui soovite jalgratturina areneda, töötage asjade kallal, milles te ei ole hea – ärge tehke ainult neid, mis silma paistate. juures. Kui sa vihkad mäkke ronimist, siis mine ja roni mäkke!’
Ära kunagi lõpeta õppimist
Mis? Peale selle, et Bardet on Tour de France'i kandidaat, on ta hiljuti saanud Grenoble'i juhtimiskooli magistrikraadi juhtimisdiplomi, mida ta õppis aastal tema vaba aega. Kursuse juhendajad lubasid Bardetil suure osa oma kursusest läbida kolledžist eemal, et ta saaks jätkata maailmas reisimist ja võistlusi võita. Kvalifikatsiooniks õppimine pole andnud Bardetile mitte ainult võimalusi, kui see rattasõidusabakas ei peaks talle korda minema, vaid on võimaldanud ka tervisliku alternatiivse psühholoogilise väljundi. "Õpingud andsid mulle spordist teatud distantsi ja võimaldasid mul seda rohkem nautida," avaldas ta. „Nad aitasid mul ka rattaspordile teistmoodi vaadata, andes mulle spordile palju lineaarsema lähenemise.”
Kuidas? Jalgrattast lahkumise stimuleerimine toob sellest kasu. Liiga palju aega ühe ja sama asjaga korduv alt tehes võib kaasa tuua ületreeningu – nii keha kui vaimu väsimuse. Selle tulemuseks on omamoodi letargiline igatsus, mis võib kesta kuid. Nii et segage asju nii oma vaimu kui ka keha jaoks. Õppige võõrkeelt, mõnda muusikainstrumenti või registreeruge õhtutundi, millega olete lubanud end hellitada.
Mängi teist spordiala
Mis? tema konkurentsivõimeline olemus. Tema eriline lemmik on murdmaasuusatamine hooajavälisel ajal. "On ütlematagi selge, et see on füüsilisele vormile tõesti hea ja suureks plussiks on kõigi rattas hea kehahoiaku jaoks vajalike lihaskettide mobiliseerumine," paljastas ta. „Minu arvates on see üks parimaid spordialasid, mida saab tulevaseks [rattahooajaks] füüsiliselt ette valmistada.”
Kuidas? OK, seega ei pruugi meil kõigil olla õnn elada lumeväljakutele piisav alt lähedal, et murdmaasuusatamine oleks tavaline treening, kuid idee on segada see seisab siiani püsti. Nagu Bardet paljastas: Ma puudutan talvel palju erinevaid spordialasid. „Muidugi suusatamine, aga ka jalgpall, ujumine ja kulturism.” Murdmaasuusatamine, kepikõnd või murdmaasuusatamine jõusaalis võivad kõik aidata arendada vastupidavust, parandades samal ajal ülakeha jõudu – midagi, mis harva toimib. välja, kui oled pidev alt sadulas. See omakorda parandab südamiku tugevust, mis on parema tasakaalu ja ratta käsitsemise oskuste jaoks ülioluline.
