UCI avalikustab 2020. aasta Tokyo olümpiamängude raskeid olümpiaradasid

Sisukord:

UCI avalikustab 2020. aasta Tokyo olümpiamängude raskeid olümpiaradasid
UCI avalikustab 2020. aasta Tokyo olümpiamängude raskeid olümpiaradasid

Video: UCI avalikustab 2020. aasta Tokyo olümpiamängude raskeid olümpiaradasid

Video: UCI avalikustab 2020. aasta Tokyo olümpiamängude raskeid olümpiaradasid
Video: Mein EIGENES McDonalds zuhause | Cola für Kinder??!! | Johann Loop 2024, Märts
Anonim

Fuji mägi ja '20%' Mikuni pass tähendab, et olümpia maanteesõit sobib mägironijatele

UCI avalikustas Jaapanis Tokyos peetavatel 2020. aasta olümpiamängudel nii meeste kui ka naiste eliitvõistluste jaoks väljakutseid pakkuvad künklikud rajad. Mõlemad võistlused algavad Tokyo äärelinnas, enne kui nad sõidavad läände Fuji mäe poole, lõpetades Fuji rahvusvahelisel kiirsõidurajal.

Nagu 2016. aasta rada Brasiilias Rio de Janerios, sobib ka Tokyo 2020 kiirelt lõpetavatele mägironijatele ja lööjatele, kuna meeste ja naiste võistlused hõlmavad vastav alt viit ja kahte liigitatud tõusu.

Meeste võidujooks läbib 234 km pikkuse raske 4865 m kõrguse tõusuga. Päeva esimene tipp, Doushi Road, tuleb pärast 80 km läbimist, millele järgneb kiiresti Kagosaka kuru lühem tõus.

Pilt
Pilt

Võistlus kulgeb seejärel Fuji mäe ringrajal pärast 110 km läbimist, mis tabab päeva suurimat katset, Fuji Sanroku tõusu (14,3 km, 6%), mis viib sõitjad kuni 1451 m kõrgusele merepinnast.

Pärast 15 km laskumist ja veel 40 km veerevat teed läbib võistlus Speedway ringraja, enne kui saavutatakse kaks viimast tõusu, Mikuni kuru (6,5 km 10,6%) ja Kagosaka kuru, mis mõlemad tulevad. võidusõidu viimasel 35km.

Seejärel laskub võidusõit Kagosaka kurust alla, enne kui finišeerub Fuji International Speedway ringrajal.

Pilt
Pilt

Naiste jooks on 137 km pikk ja jääb mööda Fuji mäele ronimisest, vaid Doushi teest ja Kagosaka kurust, kusjuures viimane tõus on 40 km kaugusel võistlusraja finišist.

Siiski sobib naiste võistlus neile, kes on võimelised ronima, kuna sellel koguneb rajal 2692 meetrit kõrgust.

Kommenteerides rada, ütles Tokyo 2020 president Yoshiro Mori, et marsruutide eesmärk on jäljendada „legendaarsete Euroopa maanteevõistluste” tunnet.

'Nii meeste kui ka naiste rajad algavad Chofu Musashinonomori pargist ning läbivad Tokyot ja kolme prefektuuri, Kanagawa, Yamanashi ja Shizuoka, lõpetades Fuji Speedwayl,“ütles Mori.

'Raja teisel poolel seisavad jalgratturid silmitsi raske maastikuga Fuji mäe ümber, mis on üks Jaapani ikoonilisemaid vaatamisväärsusi.

'Kokkuvõttes on see muljetavaldav rada, mis pakub edenedes üha rohkem põnevust, kusjuures kõrguse muutused pakuvad viimaste mängude kõige hirmutavamaid väljakutseid.

'Ootame tippsportlasi kogu maailmast atmosfääriga, mis meenutab mineviku legendaarseid Euroopa maanteevõistlusi.'

UCI tehniline nõustaja Thomas Rohregger kommenteeris samuti rada, viidates sellele, et riikidel on raske võistlust kontrollida.

'Kohalik korralduskomitee ja UCI on valinud suurejoonelised rajad, mis sobivad ideaalselt olümpiaformaadiga,“ütles Rohregger.

'Võistlust on raske kontrollida ja see võimaldab võistluste esimestel etappidel palju ründavat ja agressiivset sõitu.

'Distantsid ja kõrguse tõus nõuavad ratturitelt täiuslikke taktikalisi otsuseid, kui nad soovivad võita olümpiamedaleid.'

Soovitan: