Belgia alustab hooaega Specialized Venge ViAS plaadil
Tom Boonen ei hoia tagasi oma kiitust ketaspidurite kohta, öeldes Cyclingnewsile: "See on suurim edu, mida ma olen oma jalgrataste karjääri jooksul näinud, seega oleks rumal seda mitte kasutada."
'Mul oli eelmisel aastal kodus ketastega Tarmac ja treenisin sellel palju, ikka kiirvabastusega, siis oli mul uus Roubaix koos läbivate telgedega, rääkis ta. 'Siis olin detsembris treeninglaagris esimest korda Venge'il – tõelisel võidusõidurattal – ja otsustasin sellega sõita.'
Boonen on praegu Argentinas, et alustada oma hooaega Vuelta a San Juanil, ja jääb suurema osa kevadest Venge ViAS Disc'ile, kuid pole veel selge, kas ta kasutab aero Venge'i. või munakivide jaoks lenksuga riputatud Roubaix - nimelt Pariis-Roubaix, kus belglane loodab saada rekordilise viienda võidu.
Vastav alt Booneni andmetele töötavad ketaspidurid paremini, on kergemini juhitavad ja ei lukustu nii kergesti kui tavalised pidurid. Ketaspiduritega on teil palju rohkem tunnet. See on suurim edasiminek, mida ma oma karjääri jooksul näinud olen – ma ei tea, milles see tüli on.'
Pärast algset käivitamist 2015. aasta lõpus peatati UCI ketaspidurikatse kohe järgmise aasta aprillis pärast Paris-Roubaix' avariid, mis tekitas muret ketaspidurite võimalike ohutusprobleemide pärast pelotonis. UCI on 2017. aasta prooviversiooni uuesti kasutusele võtnud ja alates 1. jaanuarist on meeskonnad saanud taas kettaid kasutada.
