Praktilised näpunäited, kuidas sõita, mida selga panna ja mida vältida vihmaga rattaga sõites
Ettearvamatu ilm võib olla jalgratturite jaoks tõeline mureallikas. Võitlemine ulguva vastutuule ja vihmasajuga ettevalmistamata võib olla hirmutav isegi kõige kogenumatele jalgratturitele, kuid see ei pea nii olema.
Oleme koostanud parima juhendi märja ilmaga sõitmiseks, et aidata teil püsida ohutu ja kuiv. Mis iganes ilm ka ei varuks, peate teadma järgmist, et nautida vihmas sõitmist.
1. Ettevalmistus on võtmetähtsusega
Kui Briti ilm on selline, nagu ta on, siis isegi kui lähete teele hiilgava päikesepaistega, pole mingit garantiid, et see enne lõpetamist alla ei saja.
Seetõttu on alati hea mõte valmistuda igaks juhuks ja siis, kui taevas avaneb, ei peitu te bussiootepaviljonis, soovides, et loeksite meie artiklit.
Kesk viis olla alati valmis, on pakkida taskusse kerge vihmajope – need ei pruugi teid kaitsta kõige tugevamate vihmasajude eest, kuid tõrjuvad vihmahoogusid ja ei koorma teid.
Parimad pakitavad rattajoped kaaluvad umbes 50 g või vähem ja ei võta taskus palju ruumi, kui neid ei kanta.
2. Hankige korralik veekindel jope
Tugeva vihma korral sobib ainult täielikult veekindel jope. Jope valimisel tuleb tähelepanu pöörata teatud põhifunktsioonidele.
Esiteks hoiab kõrge krae ülaosas vihma tilkumast ja pikk saba, et tõrjuda teelt pritsmeid, samas kui eriti pikad varrukad tagavad, et mansettide ja kinnaste vahel ei jää randmevahet.
Kui pingutate rattaga, on hingavus ülioluline, et te ei saaks seestpoolt higist läbimärjaks.
Kergekaaluliste veekindlate materjalide kuldstandardiks on Gore Shakedry jope või üks selle paljudest derivaatidest, näiteks Castelli Idro. Need üliõhukesed ühemembraaniga jakid on veekindlad ja hästi pakendatavad, kuid hingavamad kui traditsioonilised kotis keedavad vihmakilbid.
Väiksema eelarvega inimestele on standardne kest nagu Endura FS260 Pro endiselt hea valik. Teine võimalus – kui on nii külm kui ka märg – on veekindel termotalvejope.
Lugege meie parimate veekindlate jakkide juhendit
3. Kaitske oma pead
Suvel hoiab paljude tuulutusavadega kiiver küll jahedana, kuid see ei aita eriti vihma eest ära hoida.
Traditsiooniline rattamüts kiivri all võib märja ilmaga käepärast olla, kuna mäetipp juhib vihma silmade eest eemale ja hoiab pea soojas.
Sama töö teeb ära ka sisseehitatud tipuga kiiver, kuid need on suures osas maastikuratta- ja pendelrändkiivrite pärusmaa ning moeteadlikud maanteesõitjad lükkavad need tavaliselt tagasi.
Võite hankida ka veekindla kiivrikatte, mis sobib elastse äärisega üle teie kaane, ja on isegi mõned kiivrid, näiteks Lazer Genesis Mips, mis sobivad valikulise eemaldatava aerokattega, mis toimib kasuliku vihmatõkkena..
5. Parema haarduvuse saavutamiseks valige libedad rehvid
Erinev alt autorehvidest pole rattarehvide ümarama profiili tõttu, mis tõrjuvad vett kergesti välja, märjal teel vesiliu ohtu.
Seetõttu pole asfaldil sõitmiseks vaja paigaldada soonega turvisega rehve. Parimatel maanteerattarehvidel on libe või peaaegu libe turvis, mis töötab kõigis tingimustes paremini, kuna see tähendab, et asfaldiga puutub kokku rohkem kummi ja seega on haardumine parem.
Veel üks asi, mida saate haarduvuse parandamiseks teha, on lasta rehvidest veidi õhku välja (vähendada rõhku kuni 15–20 psi), mis annab teel suurema kontaktpinna ja seega rohkem kummi kogu aeg kontaktis asfaldiga, isegi ebatasasel teekattel.
7. Ettevaatust torke eest
Anekdootlikult saavad jalgratturid märja ilmaga rohkem torke. See on tõenäoline, kuna vihm uhub kogu prahi rennist välja teele.
On olemas ka populaarne teooria, et vesi toimib määrdeainena, nii et tulekivid ja klaasikillud lõikavad rehvidest kergemini läbi kui kuivades tingimustes, kuid selle arvamuse toetamiseks või ümberlükkamiseks on vähe kindlaid tõendeid.
Igal juhul, kuigi paljud meist ei viitsi oma rehve vastav alt hooajale vahetada, on sügisel ja talvel, kui vihma on tõenäoline, otsida lisatorkekaitsega rehve.
Lugege meie parimate talverehvide juhendit torkevabaks hoidmiseks
8. Kaaluge tubeless'i kasutamist
Kui mägiratturite pärusmaa on olnud, on tubeless maanteerehvid maanteeratturite seas üha populaarsemaks muutunud, eriti igale poole liikuvate seiklusrataste moes.
Nende peamine eelis märja ilmaga on hermeetik, mis tähendab, et kõik väikesed torked paranevad peaaegu koheselt, takistades õhu väljapääsu.
Teine eelis on see, et neid saab kasutada palju madalamal rõhul kui tavalisi klintšereid, mis annab teile suurema kontaktpinna, mis on libedatel teedel tõeliseks abiks.
Lugege meie parimate tubeless maanteerehvide juhendit
9. Kasutage pidureid targ alt
Tavalistes sõidutingimustes tuleks suurem osa peatustest teha esipiduriga. See aga muutub, kui teel on vett.
Vähendatud haardumine muudab suure tõenäosusega tugeva pidurdamise korral esiratta kinni ja kui esiratas kaotab haarduvuse, on peaaegu võimatu jalgrattal püsti jääda.
Püüdke oma pidureid järk-järgult aeglustada, ja kasutage rohkem tagumist pidurit, millel puudub esipiduri pidurdusjõud, kuid mis on kasulik liigse kiiruse eemaldamiseks.
Lugege meie näpunäiteid, kuidas vältida rattaga kokkupõrkeid
10. Kontrollige oma piduriklotsid
Vihmaga sõites võib teie jalgratas kattuda veega ja mustusega, mis sööb veljepiduritega sõites väga kiiresti läbi piduriklotsid ja veljed ning ketaspiduritega kuluvad klotsid ja rootorid kiiremini.
Ketaspidurite jõudlus ei kannata märjal teel, kuid veljepiduritel on väiksem pidurdusjõud, eriti kui teil on süsiniku asemel alumiiniumveljed. Sõidu ajal veljepidurite vaheldumine aitab hoida pidurduspinnad suhteliselt puhtana ning muudab pidurdamise ohutumaks ja tõhusamaks.
Veljepidurite puhul pühkige kindlasti ratta veljed maha ja kontrollige piduriklotsid, et need ei sisaldaks sisseehitatud sõmerust, ning kaaluge iga ilmaga sõitmiseks mõeldud segust valmistatud piduriklotside paigaldamist.
Ketaste puhul tasub kaaluda üleminekut orgaanilistelt piduriklotsidelt paagutatud (metallist) piduriklotsidele, kui need kuluvad kiiresti ära – need toimivad märjal teel paremini.
11. Püsiv nurkades
Vihmaga teele uhutud kruus ei põhjusta ainult torke – lahtine materjal teepinnal võib kurvides haarduvust oluliselt vähendada.
Tegelikult on kurvide läbimine märgades oludes jalgratturite jaoks ehk suurim väljakutse. Vihmaga kurvides ohutult läbimise võti on kurvile lähenedes hoida kurvi stabiilne – pidurdage enne pööramise alustamist ja hoidke eemal teeservast, kust leiate kõige hullemat prahti.
Pöörake tähelepanu ka maalitud teemärgistele, mis võivad märjana olla libedad, samal ajal kui sügisel on suureks ohuks langenud lehed.
Lugege meie maanteeratta kurvitehnika juhendit
12. Hoidke jalad soojad ja kuivad
Märga ilmaga sõitmiseks sobivatesse korralikesse jalatsitesse investeerimiseks on palju põhjuseid, muu hulgas paljude pakutava suure nähtavuse elemendi tõttu.
Rattaga sõites on praktiliselt võimatu vihma väljas hoida, kuid neopreenist (sama materjalist, mida kasutatakse sukeldujatele märjade kostüümide valmistamisel) valmistatud jalanõud hoiavad teie jalad vähem alt osaliselt kuivad ja takistavad teil areneda. vastik kaeviku jala juhtum.
Oleme koostanud juhendi parimate jalatsite kohta talveks, et aidata teil otsustada, millised need valida, ja ärge jätke tähelepanuta meie nõuandeid, kuidas hoida jalgu rattasõidu ajal soojas.
13. Hoolitse oma kingade eest
Teie jalgrattajalatsid on maanteepritsmete kahjulike mõjude suhtes eriti tundlikud, olles otse rehvide taga tulejoones.
Jalatsid suudavad eemal hoida teelt paiskunud mustust, mustust ja õli, kuid kui jääte duši alla, puhastage koju jõudes alati jalanõud korralikult ära – jääge vanasse kinni. hambahari.
Samuti on hea mõte need korralikult ära kuivatada – kuid parem on neid mitte radiaatorile panna, sest kuumus võib kahjustada sünteetilisi kangaid ja liime.
Selle asemel toppige neile niiskuse imamiseks krõmpsutatud ajalehte ja asetage need hästi ventileeritavasse kohta. See toimib hästi.
14. Hoolitse oma silmade eest
Päikeseprillid ei pruugi olla kõige ilmsem asi, mida kanda, kui pea kohal on tumedad pilved, kuid mõni silmade kaitse on alati hea mõte.
Ümbritseva kujundusega varjundid aitavad hoida kipitavat vihma silmadest eemal ning paljudel disainilahendustel on erinevate tingimuste jaoks vahetatavad läätsed.
Selged läätsed on talveks lihtne valik, kuid ka parimad fotokroomsed päikeseprillid töötavad väga hästi ja võivad pakkuda nelja hooaja lahendust.
Kõige tähtsam on, et prillidel peaks olema UV-kaitse, et kaitsta silmi päikesekiirte eest isegi talvel ja eriti lumistes tingimustes.
Lugege meie parimate jalgratta päikeseprillide juhendit
15. Hoidke oma käed soojas
Tugev kindapaar on igal talvisel sõidul kohustuslik ja te tahate kindaid, mis pakuvad head paindlikkust, hoides samal ajal teie käed soojad ja kuivad.
Ülitatud õmblustega kindad on tavaliselt populaarsed, kuna need on täiesti veekindlad, kuid neil võib puududa hingavus.
Eelistusest olenev alt võiksite soovida, et kinnastesse oleks integreeritud peopesapadjad, et kaitsta käsi kahjustuste eest, ning peegeldavad detailid võivad samuti olla suureks eeliseks, et teid maanteel nähakse märku andmas.
Teine kasulik funktsioon on puuteekraaniga ühilduvus, nii et saate oma GPS-süsteemi või telefoniga töötada, ilma et peaksite neid eemaldama.
Lugege meie parimate talvekinnaste juhendit
16. Määrige oma kett
Jalgrattakomponentide hulgas on teie kett üks märgade tingimuste suhtes tundlikumaid. Duši all sõites pestakse ära suur osa elutähtsast määrdeainest, mistõttu võib teie kett roostetada ja hiljem kinni jääda.
Määrdeaine valik on alati vastuoluline teema, kuid üks talveviise on kasutada spetsiaalselt märgade tingimuste jaoks mõeldud määrdeainet, kuna see tagab teie ratta hea toimimise vihmasajus ja teie sõit on võimalikult sujuv.. Märgade määrdeainete negatiivne külg on see, et need muutuvad kiiresti määrdunud ja võivad mustust ligi tõmmata.
Lisateabe saamiseks vaadake meie parimate ketimäärdeide juhendit ja ärge unustage ketti pärast iga sõitu puhastada, et eemaldada väljapoole kogunev mustus – aja jooksul satub see lülidesse ja põhjustab enneaegset kulumist.. Hoidke ka ülejäänud komponendid rahul meie juhendiga, kuidas oma jalgratast talveks puhastada ja määrida.
17. Olge nähtav – paigaldage mõned tuled
Kui taevas täitub tihedate pilvedega, võib seal veidi süngeks minna, seega tehke oma nähtavuse tagamiseks oma osa, kasutades tulesid igal ajal, mitte ainult öösel.
Eriti paduvihma korral muudavad korralikud tuled teid teistele teelolijatele nähtavaks, kuid aitavad teil tuvastada ka teel olevaid ohte.
Tuled saab paigaldada rattaraamile või kiivrile.
Lugege meie parimate rattatulede ja kiivrite jaoks parimate rattatulede juhendeid
18. Vältige lompe
Kui sa olid laps, oli kalosside seljas hüppamine ja lompides hüppamine lõbus, kuid rattaga sõites on lombid ohtlikud.
Selle lihtne põhjus on see, et te ei tea, mis selle häguse vee all varitseb – see võib olla torke tekitav kivi või veelgi hullem sügav auk või äravoolukate, mis võib teie rattad purustada või lennata. kui sa seda kiirusel tabad.
Sama reegel kehtib metallist kaevukaante kohta, mis on märjana reetlikult libedad.
19. Paigaldage porilauad
Paljud klubid teevad ilmselgetel põhjustel porilauad talvistel sõitudel kohustuslikuks.
Lisaks tagapool olevate inimeste kaitsmisele teepritsmete eest muudavad porilauad teid kuivemaks, mugavamaks ja palju esinduslikumaks ning teie jalgratas ja komplekt on samuti tänulikud.
Kui teie jalgrattal on vajalikud kinnituspunktid, on täispikkuses porilaudade komplekt alati parim valik.
Muidu paigaldage klambriga kaitsmete komplekt või klambrid oma sadula alla ja hoidke kõige hullemat teeprits oma selj alt eemal, kuigi see ei kaitse järgnevaid sõitjaid.
Lugege meie juhendit maantee- ja kruusarataste parimate porilaudade kohta
20. Puhastage oma jalgratas
Kuigi sellised komponendid nagu kett ja pidurid nõuavad pärast märga sõitu erilist tähelepanu, on hea mõte puhastada kogu ratas kohe pärast koju jõudmist.
Hoolimata sellest, mida paljud jalgratturid arvavad, ei võta see tõesti kaua aega ja kui see harjub, võtab see veelgi vähem aega. Järgige lihts alt meie juhendit, kuidas oma jalgratas korralikult puhtaks teha.
Pärast puhastamist kuivatage jalgratas võimalikult põhjalikult puhta lapiga ning seejärel määrige kett ja ratta muud liikuvad osad, nagu piduritelgid ja pedaalid.
Sa oled varsti tagasi vihma käes sõitmas.
21. Kohandage oma suhtumist
Tuntud ka kui „HTFU” või „kõvendada ülespööramine”. See kõik seisneb pigem ilmaga arvestamises, mitte selle hirmus.
Kui teil on õige varustus mõistlikult väljas, pole põhjust vihma karta – tegelikult võib taeva avanedes olla lõbus ratta seljas olla, teades, et kodus ootab sind soe dušš ja kuum kohv.
Kui olete seal väljas, avastate sageli, et tingimused polegi nii halvad, kui kartsite, ja see peab olema eelistatavam kui istuda turbotreeneril ja vaadata garaaži seina, eks?
