Mida teha puhutud tuultega, kui need sind küljelt tormavad
Sõltuv alt puhumissuunast võib tuul olla jalgratturile abiks või takistuseks. Vastutuul imeb, taganttuul raputab, samas kui külgtuul… noh, need võivad olla lausa surmavad.
Aga kui teate, mida teete, ei saa te neid mitte ainult ellu jääda, vaid ka oma eeliseks kasutada. Siin on, kuidas…
Vaadake ilmateateid
See kõlab ilmselgelt ja nii on, kuid enne sõitma asumist tasub alati ilma vaadata. Kasutage Met Office'i tasuta Androidi/iPhone'i rakendust (UK Weather Maps) või BBC Weatheri rakendust.
Mõlemad annavad teile üsna täpset ja regulaarselt uuendatavat teavet selle kohta, mida taevas varuks on.
Teise võimalusena vaadake Met Office'i veebisaiti. Teine hea sait on xcweather.co.uk, mis keskendub üksikasjalikele tuulekaartidele, seega on see eriti hea jalgratturitele.
Kui prognoos ennustab tuulist päeva, proovige mitte kasutada sügavate veljedega rattaid, kui teil on valikuvõimalus, kuna need loovad külgtuule sihtmärgi. Hoidke oma juhtrauast väga tugev alt kinni ja püüdke mitte rennile liiga lähedale sõita.
Ilm on muidugi tüütu ja ettearvamatu asi, nii et lihts alt sellepärast, et eksperdid ütlevad, et see teeb midagi, teame kõik, et nad mõnikord eksivad.
Nii et harjuge otsima silte, näiteks seda, millises suunas prügi tuiskab või kuhu poole teeservas olev muru või isegi puud kõikuvad.
Mida teha iseseisv alt sõites
Külktuules sõites veenduge, et hoiate oma juhtrauast kindl alt kinni. Võib-olla soovite isegi võtta stabiilsema sõiduasendi, laskudes üle lattide sügavamale ja tulles sadulale veidi ettepoole.
Mõte on ka teeservast eemale hoida, sest väline külgtuul võib teid kergesti renni paisata, mis võib põhjustada avarii.
Kui tunnete, et tuul on piisav alt tugev, et teid ratt alt maha puhuda, suunduge koju – homme on alati olemas.
Ka jalgrattaga sõites tasub olla samm ees, nii et kui sõidate vastutuules ja näete vasakpoolset kurvi lähenemas, siis teate, et võite oodata külgtuult kui teed pöörde.
Mida teha sõpradega sõites
Kui sõidate koos teistega ja te ei juhi gruppi, proovige sõita teie ees oleva ratturi taga ja veidi eemale – sõltuv alt tuule suunast vasakule või paremale.
Ideaalse magusa koha avastamiseks võib kuluda veidi aega, kuid kui avastate, säästate palju energiat ja võib-olla saate isegi natukene ujuma.
Kui kõik grupi sõitjad seda lähenemist kasutavad, moodustate peagi ešeloni.
Kui osalete grupisõidul, kus inimesed teevad seda eesotsas kordamööda, peab pakist üles tõusev rattur olema kuni viimase hetkeni tuule eest kaitstud.
Nii et kui tuul tuleb parem alt, peab rühm pöörlema päripäeva. Kui see tuleb vasakult, peab see pöörlema vastupäeva. Sellistes tingimustes on viisakus hädavajalik.
Ühendkuningriigis sõidame vasakult, nii et kui külgtuul puhub parem alt, on hea tee etikett jätta siseküljele ruumi, et järelsõitja saaks varjuda.
Kogenud ratturite rühm pöörleb läbi ešeloni varjatud külje, nii et igaüks saaks mõne minuti eesotsas oma osa anda, enne kui maha koorib ja tuulepoolsel küljel tahapoole triivib.
Nad hoiavad selle pöörlemise sujuva ja ühtlasena ning juhtima asuv rattur tõmbab õrn alt eelmise liidri ees, säilitades sama tempo.
Kuna ešelon võib olla nii lai kui tee, siis kui sõitjaid on palju, näete alati grupi tagaküljel rippuvat rada ühes failis.
Vastutuules on parim koht olemiseks sõita teise jalgratturi slipstreamis. Külgtuules on see halvim koht ja sageli näete, kuidas profimeeskonnad kasutavad seda taktikaliselt võisteldes vastaste kukutamiseks.
Pöörleva üksusena töötades kallistavad meeskonnad teeäärt, hoides rivaale rennis, kus neil puudub külgtuule eest kaitse.
Tagajärjeks on sageli pelotoni purunemine, mille liidrid lahkuvad pakist.
