Vaadake dokumentaalfilmi Ride Across Britain

Sisukord:

Vaadake dokumentaalfilmi Ride Across Britain
Vaadake dokumentaalfilmi Ride Across Britain

Video: Vaadake dokumentaalfilmi Ride Across Britain

Video: Vaadake dokumentaalfilmi Ride Across Britain
Video: A 1000 Year Old Abandoned Italian Castle - Uncovering It's Mysteries! 2024, Märts
Anonim

Igapäevane ülevaade Briti jalgratturite ühest ikoonilisemast väljakutsest, Ride Across Britain

The Ride Across Britain korraldajad on avaldanud dokumentaalfilmi sündmusest, millega eelmisel aastal sõitsime. Üritus hõlmab kogu Suurbritannia pikkust üheksa päeva kestnud ratsutamist, imetledes parimaid maastikke, mida Suurbritannia on pakkuda.

The Ride Across Britain, igapäevane konto

Aastal 1873 asusid neli Middlesex Bicycle Clubi liiget mandri-Suurbritannia edelapoolseimast punktist, Cornwallis asuvast Land’s Endist teele, et sõita kuni John O’Groatsini Šotimaa kaugemas kirdetipus. Raskete ühe käiguga masinatega sõites teedel, kus asf altkatte leiutamine ei olnud veel kasulik, kulus 873 miili läbimiseks mitu nädalat.

Nüüd, peaaegu poolteist sajandit hiljem, võtavad selle ikoonilise väljakutse igal aastal ette sajad jalgratturid. Moodsad jalgrattad ja siledam teekate võimaldavad neil läbida distantsi kiiremini ja mugavam alt, kuid see on siiski tõsine vastupidavuse saavutus.

Otsime alati lõbusaid viise uusimate rattavarustuse testimiseks, nii et mõtlesime, et miks mitte seda ise proovida? Ja nii registreerusingi Deloitte Ride'ile kogu Suurbritannias.

See iga-aastane organiseeritud sõit kulgeb maalilisel marsruudil, mis on üks parimatest rattamaadest, mida sellel ausal maal pakkuda on, läbides üheksa päeva jooksul kokku 976 miili.

Aga milline ratas meid nii eepilisele teekonnale kaasas kanda? Uus Trek Domane peegelkaamera, millel on palju funktsioone, mis parandavad sõitja mugavust pikkadel vahemaadel, tundus selle töö jaoks ideaalne masin.

Ja rohke dhb-plokiga, mis hoiaks osa välimust, asusime teele…

1. etapp – ots Okehamptonini

Distants: 172km/107miili

Kõrgus: 2, 678 m

Veetnud öö Cornishi põllul telgis, kuulates, kuidas Atlandi ookeani torm ulgub Suurbritannia edelapoolseimasse punkti, ärkas jalgrattur David Kenning kell 4.30. Ta asus astuma väljakutsele, millest oli aastaid unistanud. Ees ootas palju valulikkust, natuke "Miks kurat ma seda teen?" ja üks tohutu seiklus. Siin võtab David loo üles…

'Pistasin pea telgist välja, oodates halvimat, kuid õnneks oli vihm lakanud. Pakkisin asjad kokku, viskasin veoki taha ja suundusin toitlustustelki traditsioonilisele jalgratturi hommikusöögile – peekoni ja munarullile. Selleks ajaks, kui olin selle ahminud ja oma ratta ja komplekti finaali andnud, oli aeg suunduda stardijoonele, kus leidsin end umbes 700 ratturi hulgast: rahvast üle kogu maailma, kes olid kogunenud panna end proovile ühe kurnavama rattasõidu väljakutse vastu, mida Ühendkuningriik võib pakkuda. Kuigi olen aastaid tegelenud pikamaasõiduga, pole ma kunagi proovinud üheksat sajandit tagasi sõita.

‘Ma ei jõudnud ära oodata, millal saab minna, ja õnneks ei pidanud ma kaua ootama. Kella 7.15-ks olin juba teel, alustades 10-miilise jalutuskäiguga mööda maanteed A30 alla Penzance'i, enne kui sõitsin tagumistele teedele. Ilm paranes, kui sõitsime, päikesevalgus tungis läbi pilvede, kuni taevas oli rikkalikult sinine. Pole üllatav, et paljud ratturid peatusid St Michaeli mäel varajase pildistamise jaoks.

‘Kui jõudsime Cornwalli/Devoni piirile, hakkas ratsutamine muutuma. Inimesed räägivad rullnokateedest, kuid see, mida me tabasime, oli nagu suurte vankrite jada. Kõvad mäed, millega end üles vintsida, millele järgneb ergastav vabalangemine teisel pool. Sõidu viimane etapp osutus vahepeal torgiks sabas. Selle etapi 2678 meetri pikkusest tõusust oli umbes pool viimase 30 miili jooksul eemale sõitnud. Oeh!

'Selleks ajaks, kui veeresime Okehamptonisse, kus korraldajad olid juba laagri üles seadnud, oli mu vasak Achilleuse kõõlus leekides, kuid üks massaaž ja kaks tassi teed hiljem tundsin homse väljakutse järgi juba näljas.'

Pilt
Pilt

2. päev – Okehampton Bathi

Distants: 179km/111miili

Kõrgus: 2, 593 m

‘Meie täna hommikul kell 5.30 kõlas PJ ja Duncani 1993. aasta klassikaline Let’s Get Ready To Rumble. Ma ei vajanud liikumiseks palju rohkem stiimulit ja olin varsti pärast kella 7 hommikul teel.

„Mu eelmise päeva Achilleuse valu oli suurepärane massaaž tõrjutud. Birminghami ülikooli viimase kursuse sporditeraapia üliõpilaste pakutud õppeained olime neile ideaalsed õppeained oma oskuste lihvimiseks. Kuna päike paistis juba kõrgel taevas, mõistsin peagi, et ilmateade oli eksinud ja võin julgelt loobuda suurepärasest DHB käte- ja jalasoojendajast, mille olin selga pannud.

‘Iga etapp on jagatud kolmeks osaks, boksipeatustega umbes iga 35 miili järel. Ratsutamine oli hiilgav, kuna esimene etapp kulges läbi lainetava maapiirkonna ja iidsete Devonshire'i külade.

‘See etapp osutus juba raskemaks kui eilne sõit, päeva esimene suur tõus saabus Cothelstone’i lähedal Somersetis. 3 km pikkuse ja keskmise 6% kaldega sundis see mõnda sõitjat maha tulema ja tõukama. Ma ei ole Nairo Quintana, kuid rataste vahelt alla kukkudes ja ühtlast sagedust surudes õnnestus mul tõusta tippu, kus Deloitte'i meeskonna toetajad tervitasid meid lehmakellade, lippude ja suurte rõõmuhõisketega. Armas puudutus.

'Teiselt poolt alla laskumine oli puhas valge sõrmenukk, mida tegi veelgi hirmutavamaks asjaolu, et sõitsime otse päikese kätte. Kuna käänuline tee oli valguse käest ära uppunud, oli see suures osas juhtrauast kinni hoidmine ja jõudu usaldamine, Luke!

'Jõudsime turvaliselt teise peatuspaika East Huntspilli külas, kus korraldajad Threshold olid muu hulgas pannud maha jahutatud arbuusi – ideaalne toitainete ja vedeliku sissetoomiseks nii kuumal päeval.

‘Värskendatuna ja venitatud oli siis viimane osa. Esimene osa sellest oli üle laugete Somerseti tasandite, kus oli võimalik pääseda gruppi ja kiiresti sisse sõita enne päeva ülimat väljakutset, mida nägin juba ammu enne selleni jõudmist – Cheddari kuru..

‘See oli juba ammu mu bucket listis olnud ja ei valmistanud pettumust. Ronimine läbi selle kaljuvate teede kõrguvate lubjakivikaljude all oli põnev, ehkki väljakutseid pakkuv. Tõusu esimene osa on tõesti järsk, ulatudes kohati 15%, kuid seejärel tasandub see veidi, võimaldades teil saada hea rütmi käima ja nautida oma vapustavat ümbrust.

‘Kuru vallutades oli kõik maakohad lõpuni veeremas, võimaldades kiirelt Bathi sisse joosta. Kui PJ ja Duncan kõrvale jätta, oli see suurepärane rattapäev.’

Pilt
Pilt

3. päev – Bath Ludlow'sse

Distants: 159km/99miili

Kõrgus: 2, 205 m

‘Esmaspäevahommikusesse liiklusesse suundumine oli veider. Sellise asjaga tegeledes on lihtne unustada, et pärismaailm jätkub ilma sinuta.

'Pilves taevas muutis esimesel lõigul sõites õhu üsna sombuseks. Pikk ronimine Bathist välja viis meid tiheda liiklusega peateele, mida järgisime kuni Severni silla ületamiseni. Pärast esimesest Chepstowi peatusest lahkumist tegi järgmine lõik palju mõnusamaks sõitmiseks, kuna jätsime tsivilisatsiooni selja taha ja jõudsime maale.

‘Deani metsa ja Wye oru uhkeldav osa Suurbritanniast pakub tõeliselt erilist sõitu koos mägede, maagiliste metsamaade ja värske õhu ookeanidega.

‘Enne teist peatust tuli vallutada testiv üles-alla lõik, kohati 17% kaldega. Aga kui nendest üles sõitmine oli metsaline, siis laskumised olid tore. Kui me Fownhope'i külas peatusime, naeratasin ikka veel. Kontrollisin oma arvutit, et näha, millisel kiirusel ma saavutasin, ja olin vaimustuses 81,9 km/h (50,8 miili tunnis) üle – kiireim, mis ma eales rattaga sõitnud olen, ja veel üks minu jaoks esimese nädala jooksul.

'Kuna tundsin end tol hommikul ärgates veidi lamedana, otsustasin kogu päeva rahulikult võtta ja viimasel 30-miilisel lamedal lõigul (kuigi mitte nii tasasel kui meie Ludlow Race Course'i finišisse viivad teed, oli mul hea meel, et sain. Kuna tankis oli palju, sain tugeva grupiga sisse ja pommitasime kuni finišini. Sõidu alguses tempo andmine oli end selgelt ära tasunud ja ma tundsin end elavnevana, tugevana ja valmis enamaks.’

Pilt
Pilt

4. päev – Ludlow Haydocki

Distants: 174km/108miili

Kõrgus: 1, 263 m

‘Sain täna mitmeid olulisi õppetunde. Esimene oli oma keha kuulamine. Ärgates kannatas mind sadulavalu. Mull "seal all" võib olla piinlik, kuid mul oli vaja see näha, nii et läksin kohapealse arsti juurde. Üks blisterplaaster hiljem ja ma olin valmis sõitma.

‘Kuigi algul oli jahe ja udune, lendasin peagi läbi Shropshire’i veerevate radade hiilgavas päikesepaistes. Sõitsin mõnda aega mehega nimega Phill, kes oli esimesel päeval avarii teinud ja sattus A&E-sse peapõrutusega. Ta oli kahel etapil vahele jätnud, kuid niipea, kui arstid andsid talle kõik selgeks, hüppas ta ratta selga ja liitus uuesti Ludlowi laagriga, otsustades jätkata. Õppetund number kaks? Ära anna alla!

‘Pärast tavapärasest pikemat esimest lõiku (43 miili) kulges järgmine etapp mööda tasaseid, lagedaid teid. Mind võttis peale umbes 20 sõitjast koosnev chaingang ja jäin nendega kuni järgmise boksipeatuseni kinni – loomulikult tegin oma osa eesotsas – ja läbisime 30 miili pooleteise tunniga. Kolmas õppetund? Teete meeskonna liikmena paremaid edusamme.

‘Viimane lõik viis meid üle Cheshire’i tasandike. Päike oli terve päeva paistnud, kuid 15 minutit pärast finišit muutus taevas mustaks. Õnneks päästis mind sadulakotti peidetud kerge dhb vihmakeep leotusest. Neljas õppetund – ärge kunagi usaldage ilmaennustajat!’

Soovitan: