Ribble CGR ülevaade

Sisukord:

Ribble CGR ülevaade
Ribble CGR ülevaade

Video: Ribble CGR ülevaade

Video: Ribble CGR ülevaade
Video: Ribble CGR AL Three Year Review: Still Worth It? 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

Universaalmäng igaks aastaajaks

Jalgratta kohta

See on uusim mudel, mis liitub otsemüügispetsialistide Ribble rataste ammendava valikuga. CGR tähistab 'Cross, Gravel, Road', tähistades seda masinat sellisena, millega te võite teoreetiliselt kaasa võtta kõikjal ja kõigis tingimustes. Standardvarustusse kuuluvad porilauad ja hüdraulilised ketaspidurid, mis sobivad hästi sõitmiseks tavaliselt märjal ja räämas Briti talvel. Me ei katseta siin selle maastikusõiduomadusi, kuid üks on kindel – kui sa selle peal looduses ära eksid, leiaks otsingu- ja päästejõuk su peagi!

Spetsifikatsioon

Frameset CGR kasutab raamikomplektina 7005 sulamit. Kumer teemantprofiiliga ülemine toru kohtub peatoruga tõsiselt täiustatud sektsioonis, et juhtimine oleks täielik. Paks ümmarguse profiiliga toru ja horisontaalsed ketitangid aitavad sadulast lahkudes tekitada peaaegu kohese jõuülekande tunde ja annavad CGR-ile tugev alt lakkuda. Üks ketaspidurite vähem ilmsemaid eeliseid on lisaruum rehvi kliirensile – kuigi see on varustatud 25c kummiga, võib see meie arvates hõlpsasti mahutada ka tsüklokrossi-spetsiifilise kummi laiust kuni 33c. Praktiline märkus on see, et süsinikkahvlitel ja ümardatud sulamist istmetugedel on ka võidusõidukinnitused juhuks, kui otsite koormahoidjat pendelränneteks või isegi kergeks maastikul seikluseks. Mitmekülgsus on selle rattaga mängu nimi.

Pilt
Pilt

Groupset Ribble'i grupikomplekt on mõistlikult läbimõeldud Shimano Tiagra afäär, millel on 105-spetsiifilised pidurikatted ja hüdrauliliste pidurite käiguvahetid. On aus öelda, et 2016. aasta Tiagra on üsna samaväärne vana 105 komplektiga ja see ei kannata ka 10-käigulise, mitte 11-käigulisena.

Viimistluskomplekt Kuna Ribble on Ribble, saate ettevõtte veebipõhise jalgrattaehitaja kaudu paljusid selle ratta detaile teisiti määrata. Kuid Deda juhtraud ja vars, mida oleme sel aastal varem testinud, on tugevad alumiiniumkomplekti tükid, mis võiksime kihla vedada, et need peaksid vastu kõigele, mida saate neile visata. Oleme sellel sadulal ka varem sõitnud, Tifosi CK7-ga. Selles seadistuses töötab see veelgi paremini, seda aitab kaasa Ribble'i kaubamärgita süsinikust istmepost.

Rattad Shimano teema jätkub ratastel, RX velgedel on 28 kodarat. Rummudes kasutatakse madala hõõrdumisega tihendeid, et hoida vett, liiva ja mustust eemal. See on tugev rattapaar ja mahutab kuni 38c rehve, seega olete kõigeks valmis. Need on elementaarsed, kuid töötavad – on selge, kus Ribble'i hinna ja kvaliteedi suhtega pilk sellel ehitusel oli, ja see on hüdraulilised pidurid. Conti Ultra Sport rehvid ei ole need, mida me "jõudlussõiduks" valiksime, kuid talvisteks treeninguteks on need piisav alt elastsed ja neid saab hõlpsasti mõõta kuni 28s, et tagada veelgi suurem mugavus ja enesekindlus kurvides.

Pilt
Pilt

Sõit

Esimene mulje Pärast seda, kui kandsime selga tumedate läätsedega päikesepaiste, et DayGlo raam meid sõidu ajal ei segaks, tundsime, et oleksime pidanud need öövaatlusprillide vastu välja vahetama. kuna CGR tundub nagu paagi maanteeratta ekvivalent. Meile meeldis! Esiosa on sama kindel, otsene ja otse jäik nagu kõik, millega oleme sõitnud. Meie ringi esimestel miilidel hoidis selle esirehvi 85psi surve halvimad vibratsioonid eemal.

Teel Mugavus osutus palju paremaks, kui avamiilid eeldasid. Kuigi jässakas peatoru ja toestatud ülemise toru ristmik moodustavad tohutu 7005 sulamist, on raami üldine geomeetria kindl alt püsti, mis tähendab, et käed on säästetud halvima teekatte eest. Peaaegu identne pea ja istme kaldenurk säästavad randmeid löögi eest ning pidurikate – identne Pinnacle Dolomite 5 omadega – on alati mugav. Nihutab geeli tõhus alt kompaktse 50/34 Shimano Tiagra ketikomplektiga, et tagada edasiliikumise hoo säilimine. Ülekaalulisus teiste jalgrataste ees annab endast märku tõusudel, kuid veerevad teed on ratta otsese reageerimise abiga aplombilised. Noolega sirged horisontaalsed ketitangid aitavad, viivad kogu teie jõu rummuni. 12-28 kassett tõstab teid üle enamiku mägede ja võimaldab teil kasutada allamäge hoogu – me ei keerdunud kordagi välja ja pärast kahe kolmest 10 mm vahepuksi liigutamist varre kohal suutsime muuta selle ratta üsna agressiivseks.. Kuid see pole asja mõte – CGR on vastupidav asi, millel on piisav alt jõudlust, et põnevust tekitada.

Pilt
Pilt

Käsitlemine Siin võimaldab CGR-i jäikus sellel tõeliselt särada – allamäge pühkijad saadetakse välja ühe silmapilguga. Kuigi üsna pik alt vilkuv pilgutus. Liialdatult kitsenev süsinikkahvli annab palju tagasisidet, mis kombineerituna ülijäiga esiosaga suurendab kurvides enesekindlust. Kurvides pole nad kunagi rahutud, kuid me ei saanud nende jõudlust läbimärja tingimustes testida. Pidurid säravad nende võimes murda kiirust, kui teil on oht kurvis üle küpsetada. Kuigi tagumine poritiib on rattale väga tihed alt kinnitatud, polnud vaatamata kitsale kliirensile kunagi hõõrdumist tunda. Kokkuvõttes teeb CGR puhta maanteerattana ratta puhul, mis on loodud taluma asf alti, kruusa ja mustust.

Geomeetria

Nõutud Mõõdetud
Ülemine toru (TT) n/a 545mm
Istmetoru (ST) n/a 529mm
Tubu alla (DT) n/a 631mm
Kahvli pikkus (FL) n/a 408mm
Peatoru (HT) n/a 145mm
Pea nurk (HA) n/a 72.8
Istme nurk (SA) n/a 73
Teljevahe (WB) n/a 1009mm
BB langus (BB) n/a 61mm

Spec

Raam 7005 sulamist raam, süsinikkahvel
Grupikomplekt Shimano Tiagra
Pidurid Shimano BR-785 hüdrokettad
Ketikomplekt Shimano Tiagra, 50/34
Kassett Shimano HG-5000, 12-28
Baarid Deda RHM01, sulam
Tüvi Deda Zero 2, sulam
Istmepost Soresulam
Rattad Shimano RX
Sadul Selle Italia X1 Plus
Kaal 10,52kg
Võtke ühendust ribblecycles.co.uk

Soovitan: