Meie juhend ratta kiireks puhastamiseks ja järgmiseks rattasõiduks sobivasse seisukorda jätmiseks
Väike vihm ja teeprits ei riku teie jalgratast, vaid laseb sellel koguneda ja see hakkab lõpuks probleeme tekitama. Esimene asi, mida enamik inimesi pärast vihmast sõitu teha soovib, on otse duši all hüpata, kuid ärge unustage oma jalgratast. Laske sellel kuivada ja hiljem on seda raskem puhastada, nii et asuge tööle niipea kui võimalik. Sõidujärgne koristamine on hea mõte igal aastaajal, kuid kui jõuame talvekuudesse, kui volikogud hakkavad teedele soola puistama, muutub väike sõidujärgne rattaarmastus veelgi olulisemaks. Kui jätate selle tähelepanuta, võite saada sõmera ja potentsiaalselt roostetanud ketti, enneaegselt kulunud kasseti ja ketirõngad ning kriimulised pidurid, mis hakkavad kiiresti teie velgi sööma. Selle kohutava saatusega riskimise asemel järgige meie kiiret õppust ja teie ratas saab vähem kui viie minutiga õnnelikuks panna.
Tutvuge eksperdiga
Chuck Buckley on Uus-Meremaal poisikesest saati olnud rattamutt. Pärast Ühendkuningriiki kolimist töötas ta Londonis rattamehaanikuna, enne kui liitus kaks aastat tagasi Team Madison-Genesisega.
Aeg: 5 minutit
Raha säästetud: Pikemas perspektiivis? Üsna natuke.
Teil on vaja: ämbrit, rasvaeemaldusvahendit, määrdeainet, silikoonpihustit, rattapuhastusvahendit, vana lappi või rätikut.
1. Pihustage kett
Andke ketile ja ketiratastele rasvaeemaldusvahendiga kiirelt õhku. Püüdke ülejäänud rattale mitte liiga palju sattuda ja ärge kassetiga liiga hulluks minge, sest te ei soovi, et lahusti imbuks vabarummu korpusesse, kus see võib sees oleva rasva ära sulatada.
2. Pintsli alla
Pange ketirattad ja ketirattad korralikult maha. Puhastage kindlasti ketiratta mõlemat külge. See nõuab keti vahetamist ühelt rõng alt teisele keskpuhastusvahendile. Tähelepanu pööratakse ka tagumise käiguvahetaja rataste külgedele.
3. Eriti räpane?
Kui teie kett on veidi korras, tasub investeerida spetsiaalsesse ketipuhastusseadmesse. Need muudavad protsessi palju kiiremaks ja pakuvad palju põhjalikumat puhastamist kui harjad üksi. Täitke lihts alt lahustiga, keerake kett üle ja keerake vänt tagasi – masin teeb ülejäänu.
4. Kasutage hambaniiti hammaste vahele
Kui kassett on tõesti määrdunud, tõmmake ratas väljalangevustest välja. Pritsige sellele veel rasvaeemaldusvahendit ja asuge hammasrataste vahelt puhastama. Mõni spetsiaalne rattaniit on ideaalne, kuigi volditud lapi serv sobib hästi ka ketirataste vahedesse pääsemiseks.
5. Vahusta
Pihustage kogu ratas spetsiaalse puhastusvahendiga üle. Seda tuleks peale kanda ja seejärel lasta minutiks või paariks oma tööd teha. Alternatiivina ajab asja ära ka ämber sooja veega koos nõudepesuvahendi pritsuga, kuid rattaraamide ja osade jaoks on loodud korralikud rattapuhastusvahendid.
6. Kontrollige pidureid
Asukoha tõttu muutuvad teie pidurid vihmaste oludega sõitmisel erilise kleepuvuse – määrdunud teeprits eraldub rehvidelt otse nende telgedele, samas kui sõmer võib jääda klotside sisse, mis võib põhjustada nende kulumist. või kepp. Töötage mõlemaga sobiva pintsliga.
7. Pühkige
Pärast seebi puhta veega maha loputamist pühkige raam ja veljed lapiga korralikult puhtaks. Pöörake erilist tähelepanu aladele, kuhu mustus koguneb, näiteks kahvli krooni taha ja selle ümbrusesse, kus ketivardad puutuvad kokku alumise kronsteini kestaga.
8. Kandke määrdeainet
Nüüd teie jalgratas sädeleb, on aeg asendada osa äsja ketilt eemaldatud vana õli uue kattega. Esm alt veenduge, et kett on kuiv, viies selle läbi k altsu. Järgmisena tilgutage igale lülile määrdeaine, samal ajal vända tagasi keerates. Seejärel pühkige ära liigne määrdeaine.
9. Viimistlus
Silikoonipihustus, mis kantakse teie ratta pöördtahvlitele ja liigenditele, juhib vee välja ja hoiab need sujuv alt töökorras. Pöörake erilist tähelepanu pidurite telgedele, kuigi olge ettevaatlik, et mitte saastada velgi ja klotse. Võtke sihikule pedaalid, rattad ja käiguvahetaja tihvtid – siis on kõik tehtud!