Pärast Chris Froome'i veidrat õnnetust loobus ta oma rattast, et sõita siis neutraalse hooldusega, kuid sellest polnud kasu. Miks?
Chris Froome'i nägemine Mont Ventoux' madalamatest nõlvadest üles jooksmas on tõenäoliselt põhjustanud nii kõrv alt kui ka kodus vaatajate seas võrdselt naeru ja viha.
Erinev alt Bauke Mollemast ja Richie Portest näis, et Froome'i jalgratas sai lõplikult kahjustada, kui kolm sõitjat telerimootorrattale vastu sõitsid. Praegu on ebaselge, mis täpselt põhjustas mootorratta kolmiku ees järsku peatumise, kuid enamik eeldab, et juhtum oli tingitud sellest, et ülemäära innukad fännid pakkisid Ventouxi nõlvadel teeäärt üles.
Pärast esialgset kaost muutus materjal sürreaalseks vaateks, kuidas kollane särk jooksis mööda teed, samal ajal žestikuleerides Mavicu neutraalse hooldusega mootorrattale. Nägime, kuidas mööda sõitis raputatud Porte, kellel õnnestus kahele rattale tagasi saada, vaatamata sellele, et ta sai esimese löögi teleri mootorratta taha, siis lõpuks jõudis Mavici auto maillot jaune'ile järele ja pakkus asendust. jalgratas.
Kuid näis, et Froome ei saa kaasasoleva rattaga sõita, sest ta ei saanud sisse sõita. Põhjus näib olevat väga lihtne, nagu näitavad eile Carcassonne'is stardis tehtud järgmised pildid.
Kolmest Canyon Ultimate jalgrattast, mida Mavici autod kannavad, on kahel Look-pedaalid ja ühel vanaaegsete klambritega klambrid. Froome kasutab Shimano pedaale – süsteemi, mida ei saa vahetada Prantsuse tootja Look süsteemiga.
Kuigi suur osa kahjust oli selleks ajaks juba tehtud, kui Froome kollasel Mavici rattal hüppas, jäävad paljud kuk alt kratsima, miks Shimano-ühilduv valik polnud saadaval, kuna see on nii populaarne. pedaal profipelotonis.
Kuigi arvestades kõike muud, mis turnee farsipäeval juhtus, ei oota me selles küsimuses niipea selgust. Selge on see, et ASO ja UCI on otsustanud finiši neutraliseerida ja Froome jääb kollasesse särki.
