Felti uus ringrajaratas lükkab jalgratta disaini pea peale

Sisukord:

Felti uus ringrajaratas lükkab jalgratta disaini pea peale
Felti uus ringrajaratas lükkab jalgratta disaini pea peale

Video: Felti uus ringrajaratas lükkab jalgratta disaini pea peale

Video: Felti uus ringrajaratas lükkab jalgratta disaini pea peale
Video: Tourist Trophy: Closer To The Edge - Полный документальный фильм TT3D (Доступны субтитры !!) 2024, Märts
Anonim

Felt on kasutanud teadust, et murda kõiki jalgratta disaini konventsioone

Kas olete seda juba märganud? Meil läks natuke aega. Jalgratta kujundamisel on mõned kokkulepped, millest kõik kinni peavad: pedaalid keerduvad ette, ketaspidurid lähevad vasakule ja jõuülekanne paremale. Välja arvatud Felt, sest see otsustas loobuda tavadest ja paigutada uue TA FRD USA ringratta jõuülekanne vasakule. Mis ajendab insenere sellisele ketserlusele? Teadus.

Felt väidab, et ratta aerodünaamika on selline, et see on kiirem, kui õhuvool liigub üle ratta ajamipoolse külje. Kuna te sõidate rajal ainult vastupäeva või vasakule, siis see tähendab, et õhuvool tabab alati ratta sõiduvälist külge, seega on Felt selle vahetanud. Väidetav alt parandab see juhitavust, kuna ratta kaalukam osa on nüüd nurga sees. Tegelikult pole Felt asümmeetriat seal peatanud.

Terve ratta torukujud on ümber kujundatud nii, et õhk tuleks ratta vasakust küljest, samas kui HED-rattad on ka kohandatud raamiga sobima. Seega on suured küsimused: kas see töötab ja miks pole seda varem tehtud? Noh, USA meeskond sõidab nendega Rio olümpiamängudel, nii et selle tõestuseks on võidusõit.

Feltbicycles.com

Soovitan: