Frank Strack selgitab, kuidas peaksite hindama oma kaassõitjate masinavärki ja tagama, et teie arvamused oleksid täielikult õigustatud
Kallis Frank,
Tunnistan, et hindan teisi sõitjaid nende ratta järgi, kuid nüüd otsin uut oma jalgratast ja olen mures, et mind hinnatakse vastutasuks. Kas on mõni reegel, mida saan järgida, et tagada endale sobiv jalgratas?
Chris, meili teel
Kallis Chris, Siin pole muud reeglit kui reegel nr 43: Ära ole pätt. Oleme jalgratturid. Me ei ole metslased. Ja samal ajal kui metslased hakkavad üksteist nüride esemetega peksma, asusid jalgratturid üksteist meie arvamuste põhjal kohut mõistma. See on normaalne. Me kaalume seda sõna kohtuotsus sellise plii tähendusega, kuid tegelikult on see meie olemise loomulik osa. Vaev alt suudan ma riisitera vaadata, ilma et oleksin otsustanud, kas see on liiga keedetud, et seda süüa; miks peaks võõra jalgratas teistsugune olema?
Kui ma hindan teist jalgratturit, põhineb see pigem tema jalgrattale sobivusel ja selle hooldamise eest hoolitsemisel, mitte raami kaubamärgil. Minu jaoks on jalgrattasõidus kõige häbiväärsemad asjad hooletusse jäetud masin ja halvasti paigaldatud sõitja masina külge. Lõppude lõpuks saate oma eelarvest hoolimata hoolitseda oma ratta eest ja hoolitseda selle eest, et sõita rattaga heas asendis.
Lisaks nendele teguritele on mul arvamus selle kohta, millised kaubamärgid mulle meeldivad ja millised mitte. Aus alt öeldes muutuvad need aastaaegadega, sõltuv alt nende praegusest disainist ja sellest, millised ratturid sõidavad ja millega võidavad. Konstantseks jääb aga sõitja asukoht masinal ja kuidas nad sellega sõidavad. Ma väidan, et see sõltub sellest, mida me võime üksteise üle kohut mõista.
Hea positsioon on tasakaal vastandlike jõudude vahel; rattur peaks oma jalgrattal üles näitama graatsilisust, jõudu ja kergust. Nad jõuavad lattideni ilma liigselt välja venitamata, kuid pole siiski küürus. Jalad keeravad vänte hõlps alt, sadula kõrgus on reguleeritud nii, et nende tagumine istub kindl alt sadulas ja jalg on löögi põhja pühimisel graatsiliselt välja sirutatud. Lõpuks on kangid nii kõrgel, et nad ei istu püsti ega ole ettepoole painutatud nagu ujuja stardiplokil.
Need kolm tegurit – sadula kõrgus, stange ulatus ja lati kõrgus – on need, mille järgi tuleks jalgratas valida. Teie vända pikkus peaks olema raami suuruse määramisel põhimõtteline otsus, mida ma pole kunagi kuulnud, et ükski raami paigaldaja oleks mulle öelnud. Millise suurusega vända saab mugav alt keerata? Mida pikem vänt, seda suurem on võimendus; mida lühem, seda suurem võimsus. Valige selline, mis ei tee põlvedele haiget ja mis sobib teie sõidustiiliga. Vända pikkus sõltub pedaali ja sadula tipu vahelisest kaugusest.
Ja ärge kartke katsetada füsioloogiliste probleemide intuitiivsete lahendustega. Suurema osa oma elust kannatasin ratsutamise ajal alaseljavalu all. Kõik soovitused hõlmasid stangede tõstmist, et haigusseisund paraneks, kuid tulutult. Lõpuks kukutasin need täiesti alla ja valu kadus. Samamoodi kannatas mu partner mitu aastat õlavalu, enne kui me venitasime teda kaugemale sellest, mida raami paigaldaja soovitas, ja tema valu kadus. Meile kõige sobivama ametikoha leidmisel peame mõnikord vaidlustama tavasid.
Ära hinda ratturit selle ratta pärast, millega ta sõidab, vaid hinda selle järgi, kuidas nad sellega sõidavad. Ja kui teil on sisend, pidage alati meeles reeglit nr 43; me kõik oleme vennad ja õed teel.
velominati.com
